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一、爆炸起因
搬運(yùn)可燃性物質(zhì)的柴油及電瓶車輛可能是爆炸的起因,這并非假設(shè),而是事實。許多發(fā)生在石油、化工、油漆、制藥、軍火行業(yè)的爆炸及火災(zāi),其起因都被確定為非防爆車輛。未經(jīng)保護(hù)的普通車輛會引起事故爆炸已成為不爭的事實。
二、防爆車輛應(yīng)用場所
防爆車輛能廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所進(jìn)行裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)。 ◆ 生產(chǎn)、濃縮、液化和儲運(yùn)可燃性氣體的場所; ◆ 生產(chǎn)、充填、釋放和儲運(yùn)可燃性液體以及用這些液體來處理和清洗工件的場所; ◆ 制造和加工橡膠、塑料的場所; ◆ 加工、粉碎和儲存時出現(xiàn)爆炸性粉塵、可燃性導(dǎo)電粉塵、可燃性非導(dǎo)電粉塵、可燃纖維的場所。如金屬、藥品、樹脂、塑料制品車間、火炸藥廠。
三、爆炸級別 爆炸性氣體混合物在標(biāo)準(zhǔn)試驗條件下,按其最大試驗安全間隙或最小點燃電流比分為IIA、IIB、IIC三級。IIC級(如水煤氣、乙炔)的傳爆能力最大,IIB級(如民用煤氣、乙烯、二甲醚)次之,傳爆能力最小的為IIA級(如乙烷、丙烷、甲苯、汽油)。 爆炸性粉塵(含纖維)按其物理性能分為四類: 1.爆炸性粉塵:如鋁、鋅、阿斯匹林等粉塵。 2.可燃性導(dǎo)電粉塵:如石墨、焦炭、煤等粉塵。 3.可燃性非導(dǎo)電粉塵:如聚乙烯、染料等粉塵。 4.可燃性纖維:如麻纖維、毛纖維等。 溫度組別 爆炸性氣體和粉塵的溫度組別按其引燃溫度分別分為6組和3組。
四、叉車的基本防護(hù)措施
叉車的基本防護(hù)措施可分為六種: 1.在柴油機(jī)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)中安裝阻焰器和排氣火花消除器。 2.控制整車表面溫度及柴油機(jī)排氣溫度,使其不高于防爆叉車規(guī)定的溫度組別值。 3.叉車起動馬達(dá)、電機(jī)、蓄電池、開關(guān)和儀表等電氣元件采取防護(hù)措施,以消除或控制電弧和電火花。 4.采用抗靜電皮帶,輪胎、非金屬風(fēng)扇及對貨叉、車體采取防碰撞火花措施。 5.用獨(dú)立的自控系統(tǒng)進(jìn)行超溫、超速和漏電保護(hù)。 6.有效監(jiān)控作業(yè)區(qū)域內(nèi)爆炸性混合物的濃度。
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五、叉車為什么要防爆?
在可燃性氣體、蒸氣及粉塵的加工和儲運(yùn)場所,叉車是應(yīng)用最廣泛一種物料搬運(yùn)工具,包括將原料運(yùn)送至加工場所,將成品運(yùn)送至儲存場所以及將危險貨物裝到車輛上。在這些過程中,偶爾會發(fā)生一些操作事故,例如貨物不慎從貨叉上掉下或被戳破,叉車撞到堆放著的貨物、管路或其它設(shè)備上,引起可燃性物質(zhì)泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散。另外,可燃性物質(zhì)正常加工過程中(如物料充填、排放、粉碎),其泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散更是不可避免。這些散發(fā)的可燃性物質(zhì)一旦與空氣混合即形成爆炸性混合物,當(dāng)其濃度達(dá)到爆炸極限,且遇到合適的點火能量時,即會引起燃燒或者爆炸。
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