據(jù)中國(guó)叉車網(wǎng)數(shù)據(jù)，2 月叉車銷量同比大幅增長(zhǎng) 108%，增速較去年同期提升 103 個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提升 99 個(gè)百分點(diǎn)，單月銷量同比增速接近 2010 年行業(yè)景氣高峰時(shí)期水平。分產(chǎn)品來(lái)看，內(nèi)燃、電動(dòng)叉車呈現(xiàn)全面爆發(fā)態(tài)勢(shì)，2 月銷量同比分別增長(zhǎng) 109%、106%，同時(shí)，電動(dòng)叉車細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車同比增長(zhǎng) 118%，電動(dòng)平衡重式增速雖低于倉(cāng)儲(chǔ)叉車，但同比增速仍高達(dá) 78%。
叉車下游應(yīng)用廣泛，主要包括制造業(yè)、交運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政、批發(fā)和零售等多種行業(yè)，其在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演著重要角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，叉車需求狀況與工業(yè)企業(yè)景氣程度直接相關(guān)。2016 年 3 季度起，PPI 月度同比增速轉(zhuǎn)正并保持向上趨勢(shì)，工業(yè)企業(yè)收入和利潤(rùn)也在下半年迎來(lái)顯著復(fù)蘇，此外，2017 年前兩月來(lái)看，規(guī)模以上工業(yè)增加值和制造業(yè)投資同比增速均有所增長(zhǎng)。伴隨工業(yè)企業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇，制造業(yè)投資回暖，叉車銷量增長(zhǎng)有望持續(xù)。
我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)呈現(xiàn)內(nèi)燃叉車主導(dǎo)格局，2016 年內(nèi)燃叉車占比約 69%，伴隨制造業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，加之內(nèi)燃叉車較電動(dòng)叉車具有較明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，內(nèi)燃叉車需求增長(zhǎng)有望維持。同時(shí)，借鑒美日經(jīng)驗(yàn)，伴隨技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保加碼以及第三產(chǎn)業(yè)占比提升，電動(dòng)叉車將逐步替代內(nèi)燃叉車并占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，其中，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車有望成為核心增長(zhǎng)極。
長(zhǎng)江證券在其研報(bào)中建議關(guān)注需求持續(xù)回暖的內(nèi)燃叉車以及高成長(zhǎng)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車。
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